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Con la disminuci\u00f3n en la producci\u00f3n brasile\u00f1a de autos, M\u00e9xico se est\u00e1 consolidando como el polo m\u00e1s importante para el sector en la regi\u00f3n. Dicho comportamiento lo est\u00e1 potenciando con el desarrollo de cl\u00fasters productivos en los que desea formar a empresas locales de autopartes como proveedores que puedan dar la cara a las exigencias de las multinacionales instaladas en el pa\u00eds.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n Como indica El Economista, \u201cEl director general de Cadenas Productivas de la Secretar\u00eda de Desarrollo Econ\u00f3mico Sostenible ha dicho que en dos a\u00f1os han logrado desarrollar e identificar poco m\u00e1s de 2,000 empresas guanajuatenses proveedoras de la industria automotriz y autopartes.Al ofrecerles herramientas que van desde la consultor\u00eda en temas administrativos, de fortalecimiento del capital humano, fortalecimiento de la tecnolog\u00eda e innovaci\u00f3n, adem\u00e1s, del conocimiento de la industria permite \u201cque nuestras empresas\u201d empiecen a ser proveedoras directas de la Tier 3 e incluso de la T1\u201d.<\/p>\n \u201cEl compromiso de las armadoras y proveedoras instaladas en la entidad es el de sustituir hasta en un 25% las importaciones de insumos, lo que presiona el fortalecimiento de la cadena local, refiri\u00f3 Alfredo Arzola, director del CLAUGTO (Cl\u00faster Automotriz de Guanajuato). Actualmente el 90% de los insumos son de importaci\u00f3n. Adem\u00e1s, de las 2,000 empresas que se han desarrollado en los dos \u00faltimos a\u00f1os, el 20% participan en los procesos directos de maquinados, el resto atiende servicios indirectos como servicios de mantenimiento, o de montacarga, relacionado con su infraestructura. En lo que al abastecimiento directo se refiere, este es de seis a\u00f1os, y es plazo suficiente para prepararse\u201d, revela el mismo medio.<\/p>\n Otras ciudades tambi\u00e9n se est\u00e1n desarrollando en este sentido, como es el caso de San Luis Potos\u00ed. El diario El Pulso informa que \u201ccon un proyecto de inversi\u00f3n de 15 millones de pesos y la contrataci\u00f3n de capital humano potosino, Yamazen M\u00e9xico S.A. de C.V. inaugur\u00f3 su planta comercializadora en el Parque Industrial WTC de esta capital. En un comunicado la compa\u00f1\u00eda se\u00f1al\u00f3 que se eligi\u00f3 a la entidad por su \u201cubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica que ha dado paso al crecimiento de un importante cl\u00faster automotriz japon\u00e9s\u201d. Es la segunda oficina en M\u00e9xico, despu\u00e9s de la ubicada en Le\u00f3n, Guanajuato\u201d.<\/p>\n El director de la compa\u00f1\u00eda Yuji Yoshikura afirm\u00f3: \u201cSan Luis Potos\u00ed est\u00e1 en el medio del cl\u00faster industrial japon\u00e9s, la distancia perfecta del resto de las ciudades con la misma vocaci\u00f3n industrial, cruzado por la carretera \u201857 que llega hasta el norte y el tren ferroviario, en sentido log\u00edstico es muy favorable para el desarrollo de esta empresa\u201d.<\/p>\n Es interesante la forma en que se puede potenciar el empleo y la formaci\u00f3n de industria local, por medio de la pol\u00edtica de comercio exterior focalizada a aquellos sectores con mayor productividad.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n