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24 de Marzo de 2011<\/strong> – El comercio con Jap\u00f3n podr\u00eda sufrir eventuales mermas y demoras en los pr\u00f3ximos meses debido a los efectos del desastre natural y la crisis nuclear que enfrenta hoy ese pa\u00eds.<\/p>\n El impacto exportador, seg\u00fan un estudio del Centro Virtual de Negocios, CVN, se presentar\u00eda especialmente en los despachos de caf\u00e9, flores y otros productos agr\u00edcolas que surten las vitrinas del mercado nip\u00f3n.<\/p>\n Colombia vendi\u00f3 el a\u00f1o pasado US$511 millones al Jap\u00f3n, de ellos US$357 millones en caf\u00e9 verde y US$124 millones en claveles frescos.<\/p>\n En enero pasado, las exportaciones al Jap\u00f3n sumaron US$56 millones, de ellas US$41 millones en s\u00f3lo caf\u00e9.<\/p>\n \u201cSe teme que las ventas de caf\u00e9 y de flores puedan verse afectadas, ya que el pa\u00eds nip\u00f3n, pues es probable que ahora los japoneses le den prioridad a productos de primera necesidad que a otros considerados como suntuarios\u201d, destac\u00f3 la firma CVN, especializada en an\u00e1lisis de mercados.<\/p>\n Por el lado de las importaciones, CVN pronostic\u00f3 demoras en los despachos de carros y repuestos, ya que algunas plantas han semiparalizado su actividad en solidaridad con la tragedia. Sin embargo, otras operan sin problemas alrededor del mundo.<\/p>\n Las compras de Colombia ascendieron en el 2010 a US$1.157 millones y en enero pasado hab\u00edan sumado US$124 millones. Esas importaciones son en su mayor\u00eda de art\u00edculos electr\u00f3nicos, maquinaria, veh\u00edculos, motocicletas y otros insumos.<\/p>\n Ante este dilema, el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Comercio Exterior<\/strong>, Javier D\u00edaz Molina, indic\u00f3 que \u201ccon Jap\u00f3n hay que estar a la expectativa sobre c\u00f3mo va a evolucionar esa econom\u00eda y c\u00f3mo se pueden aprovechar las oportunidades de negocios en el marco de las tareas de reconstrucci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Admiti\u00f3 que \u201ces indudable que el comercio puede presentar alguna variaci\u00f3n debido a que las prioridades en este momento son otras\u201d.<\/p>\n \u201cLes hemos vendido caf\u00e9, flores y otros productos, y hay que ver ahora que oportunidades se le abren a las empresas de Colombia, especialmente en materiales de construcci\u00f3n, ropa de trabajo y productos de acero, entre otros\u201d, enfatiz\u00f3 D\u00edaz Molina.<\/p>\n Por su parte el presidente de la Asociaci\u00f3n de Distribuidores de Autopartes, Asopartes<\/strong>, Tulio Zuloaga, report\u00f3 que hasta el momento el abastecimiento de repuestos ha sido normal.<\/p>\n Sin embargo, admiti\u00f3 que \u201cla problem\u00e1tica en ese sector va a ser m\u00ednima, ya que las principales plantas est\u00e1n ubicadas en el centro y sur del Jap\u00f3n donde el tsunami no lleg\u00f3, aunque el terremoto caus\u00f3 leves da\u00f1os\u201d.<\/p>\n Actualmente Colombia importa desde el Jap\u00f3n alrededor de US$120 millones en automotores y sus partes al a\u00f1o, asegur\u00f3 Zuloaga.<\/p>\n Sin embargo, la firma CVN, recalc\u00f3 que existe alguna preocupaci\u00f3n con el suministro hacia Colombia de retroexcavadoras como Komatsu, Hitachi o Caterpillar cuyas importaciones sumaron US$67,6 millones durante el 2010.<\/p>\n Analdex prev\u00e9 que pese a la etapa dif\u00edcil que enfrenta Jap\u00f3n, ese pa\u00eds se recuperar\u00e1 pronto.<\/p>\n <\/p>\n A pesar de los estragos en el Jap\u00f3n, la industria del autom\u00f3vil no ha resultado afectada gravemente.<\/p>\n La gerente de Nissan en Cali, Francia Estela Rivera, afirm\u00f3 que \u201cno hemos tenido inconvenientes en importaciones ni en suministro de autopartes a nuestros clientes\u201d.<\/p>\n Destac\u00f3 que con la globalizaci\u00f3n de la econom\u00eda, Jap\u00f3n posee plantas ensambladoras en M\u00e9xico, Brasil Estados Unidos, Tailandia e Inglaterra, que pueden atender los mercados, por lo que \u201cno debe haber p\u00e1nico ni preocupaci\u00f3n por parte de quienes poseen carros de \u00e9sta otras marcas\u201d.<\/p>\n Por su parte, Isauro Murcia, gerente de Motovalle, se\u00f1al\u00f3 que \u201clos proveedores de Mazda no han tenido inconvenientes, ya que la planta en el Jap\u00f3n est\u00e1 ubicada en Hiroshima, lejos del desastre\u201d.<\/p>\n Resalt\u00f3 que all\u00e1 y en la Compa\u00f1\u00eda Colombiana Automotriz, que produce Mazda, \u201chay un inventario suficiente de material CKD (o de ensamblaje) y de autopartes para atender el mercado dom\u00e9stico\u201d.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space height=”32px”][vc_column_text]Fuente:<\/p>\n<\/pre>\n
Industria del autom\u00f3vil<\/strong><\/h4>\n