[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n A pesar de que China es la principal naci\u00f3n del mundo que le provee llantas a<\/strong>\u00a0Colombia, no todo el mercado se mueve en torno a ella. En el \u00faltimo a\u00f1o los pa\u00edses latinoamericanos de Per\u00fa, Brasil y Ecuador han ganado m\u00e1s del 24 % de la participaci\u00f3n anual del sector, un poco m\u00e1s de la mitad de lo que posee China, gracias a las plantas de empresas multinacionales como Goodyear<\/strong>, en Per\u00fa y Brasil; Lima Caucho, en Per\u00fa; Pirelli y Bridgestone, en Brasil; y Continental Tire Andina, en Ecuador.<\/p>\n Durante el a\u00f1o 2010, China envi\u00f3 al pa\u00eds 1\u2019469.597 llantas para autom\u00f3vil y camioneta, que representaron el 41 % del mercado importador de ese segmento; y 415.862 neum\u00e1ticos para bus y cami\u00f3n, el 43 % del mercado de llantas de ese tipo.<\/p>\n A nivel de Asia, otros pa\u00edses destacados desde donde se enviaron llantas para autom\u00f3viles y camionetas en 2010 fueron Corea del Sur, Jap\u00f3n, Taiw\u00e1n y Tailandia, que en conjunto tuvieron una participaci\u00f3n del 15 % en el mercado importador.<\/p>\n En cuanto a llantas para buses y camiones, otros pa\u00edses asi\u00e1ticos que participaron del mercado fueron Corea del Sur, Jap\u00f3n, Taiw\u00e1n e Indonesia; en conjunto obtuvieron el 16 % de ese segmento.<\/p>\n \u00a0En la regi\u00f3n se ha dado un mayor intercambio de este tipo de producto debido a nuevas pol\u00edticas econ\u00f3micas y en particular a los tratados de libre comercio existentes en la regi\u00f3n.<\/p>\n Un fen\u00f3meno que, para Alejandro Torres, director de mercadeo del CVN, se debe a que \u201clas grandes marcas fabricantes aprovechan la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de sus plantas para despacharle a Colombia desde aquellos pa\u00edses con los cuales tenemos tratados vigentes\u201d, afirma.<\/p>\n Per\u00fa es el pa\u00eds desde donde m\u00e1s llegan llantas para autom\u00f3vil y camioneta, con 358.268 unidades enviadas y una participaci\u00f3n cercana al 10 %. Le siguen Brasil y Ecuador con unidades cercanas a las 260.000, y una participaci\u00f3n del 7 %, por cada uno.<\/p>\n Otros pa\u00edses americanos destacados que exportaron este segmento de neum\u00e1ticos a Colombia en 2010 fueron Chile con 173.382 unidades, un 5 %; y M\u00e9xico con 119.190 unidades, un 3 %.<\/p>\n Las llantas para buses y camiones desde Latinoam\u00e9rica llegaron principalmente de Brasil y Per\u00fa, con unidades mayores de 130.000, y una participaci\u00f3n del 14%, por cada uno.<\/p>\n En 2010 a Colombia llegaron en total 3`592.541 llantas para autom\u00f3vil y camioneta provenientes de 37 pa\u00edses, de Asia y Am\u00e9rica; y 960.125 llantas para bus y cami\u00f3n de 29 pa\u00edses, de Asia, Am\u00e9rica y Europa.<\/p>\n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text] 4 de Junio de 2011 – China contin\u00faa siendo el pa\u00eds que m\u00e1s env\u00eda llantas a Colombia tras obtener, s\u00f3lo en 2010, una cuota importadora de mercado del 41 %, en neum\u00e1ticos para autom\u00f3viles y camionetas; y del 43 % para bus y cami\u00f3n. Per\u00fa y Brasil est\u00e1n a la conquista del mercado. 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Llantas Colombia: el mercado importador de peque\u00f1os fabricantes de otros pa\u00edses ocup\u00f3 el segundo lugar en el ranking de llantas para autom\u00f3viles y camionetas con 404.211 unidades tra\u00eddas, el 11 % de participaci\u00f3n.<\/h2>\n
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\u00a0Las importaciones desde Latinoam\u00e9rica<\/strong><\/h5>\n
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