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15 de Junio de 2011<\/strong> – Cerca de 37 millones de unidades de llantas para autom\u00f3viles, buses y hasta para aeronaves han entrado al pa\u00eds en los \u00faltimos cinco a\u00f1os provenientes de pa\u00edses como China, Brasil o Per\u00fa desde donde se env\u00edan, en su mayor\u00eda, las principales referencias de Hankook y Goodyear, los l\u00edderes del sector.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \u201cImportaciones de llantas a Colombia crecieron 33 % en los \u00faltimos cinco a\u00f1os\u201d<\/em>: CVN<\/p>\n S\u00f3lo en 2010 las importaciones de neum\u00e1ticos registraron un destacado aumento del 28 %, gracias a las altas ventas de veh\u00edculos durante ese a\u00f1o. Dicho comportamiento dinamiz\u00f3 las importaciones de este producto tras una ca\u00edda del 9 % en 2009 y un t\u00edmido crecimiento desde el a\u00f1o 2005 hasta el 2008.<\/p>\n El mercado importador de las llantas que llegan a Colombia desde Asia y Latinoam\u00e9rica no ha parado de subir pese a las bajas y altas en los precios en los recientes cinco a\u00f1os, debido a la crisis econ\u00f3mica internacional y en particular al tsunami de 2006 en Indonesia y la crisis del caucho de 2008 en Tailandia, dos pa\u00edses protagonistas en la producci\u00f3n mundial del caucho, principal materia prima en la fabricaci\u00f3n de llantas.<\/p>\n Con los neum\u00e1ticos para buses y camiones ocurri\u00f3 una situaci\u00f3n contraria, ya que tras el buen comportamiento en las importaciones durante los tres primeros a\u00f1os, en 2009 aumentaron a\u00fan m\u00e1s un 7 % con 1 mill\u00f3n de unidades, comparado con el 4 % del a\u00f1o anterior, y en 2010 cayeron dram\u00e1ticamente un 12 % con tan s\u00f3lo 956 mil unidades.<\/p>\n China, Corea del Sur y Jap\u00f3n, son los pa\u00edses asi\u00e1ticos que m\u00e1s exportan llantas a Colombia mientras que Per\u00fa, Brasil y Ecuador son las naciones latinoamericanas desde donde m\u00e1s llegan neum\u00e1ticos.<\/p>\n En cuanto a las marcas, Hankook, Goodyear y Pirelli son las que lideran el mercado de importaciones de llantas al pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n El declive de las ventas de autom\u00f3viles en el mundo debido a la crisis financiera y la recesi\u00f3n global caus\u00f3 en 2008 una fuerte ca\u00edda de la demanda de neum\u00e1ticos de caucho natural, nuevos y de recambio.<\/p>\n Por otro lado, la bajada del precio del petr\u00f3leo dio mayor competitividad al caucho sint\u00e9tico, contribuyendo a que las empresas manufactureras utilizaran m\u00e1s caucho natural y menos caucho sint\u00e9tico, elaborado a partir del crudo.<\/p>\n Tailandia, Malasia e Indonesia, principales pa\u00edses productores del caucho en el mundo, debieron recortar en diciembre de 2008 su producci\u00f3n en unas 210.000 toneladas por cada pa\u00eds, para subir su precio ante la crisis global lo cual explica la ca\u00edda en las importaciones de llantas para 2009 cuando los altos precios de los insumos subieron el costo de las llantas. La situaci\u00f3n se regul\u00f3 en octubre de 2009 cuando los productores de estos pa\u00edses eliminaron la restricci\u00f3n exportadora al caucho, tras la salida de la crisis y el alza que el precio de esta materia prima registr\u00f3 en el mercado mundial.<\/p>\n Cerca del 85 % de la producci\u00f3n mundial de caucho va destinada a la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos. Tailandia, Malasia e Indonesia suministran el 70 % del caucho que consume la industria mundial, en particular a la de fabricantes de neum\u00e1ticos para autom\u00f3viles.<\/p>\n <\/p>\n Casi 230.000 veh\u00edculos fueron vendidos en Colombia de enero a noviembre de 2010 un a\u00f1o calificado como \u201cmuy bueno\u201d por el presidente de la Asociaci\u00f3n del sector automotor y sus partes (Asopartes), Tulio Zuluaga.<\/p>\n Seg\u00fan la firma Econometr\u00eda, en noviembre de 2010 se vendieron en Colombia un total de 30.963 unidades, un crecimiento del 79,7 % en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2009.<\/p>\n Estos hechos explican el buen comportamiento de las importaciones de llantas en el a\u00f1o 2010, un crecimiento que se espera se mantenga al cierre del 2011 tras la estabilizaci\u00f3n de los insumos en Asia y las ventas de veh\u00edculos que se pronostican superiores a las 250.000 unidades, similar al r\u00e9cord anual del a\u00f1o 2007 cuando fueron de 253.034 unidades.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Foto de Flickr tomada por colemama\u00a0\u00a0 http:\/\/www.flickr.com\/photos\/colemama\/3725384848\/ [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text] 15 de Junio de 2011 – Cerca de 37 millones de unidades de llantas para autom\u00f3viles, buses y hasta para aeronaves han entrado al pa\u00eds en los \u00faltimos cinco a\u00f1os provenientes de pa\u00edses como China, Brasil o Per\u00fa desde donde se env\u00edan, en su mayor\u00eda, las […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"class_list":["post-17557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-new_automotive","entry","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-normal","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails","has-product-nav"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.cvn.com.co\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Mercado importador de llantas<\/h1>\n
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La crisis del mercado importador: caucho<\/h2>\n
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\u00a0Veh\u00edculos nuevos en 2010 impulsaron el sector<\/strong><\/h5>\n
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