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04 de Octubre de 2011<\/strong> – En el primer semestre del a\u00f1o la importaci\u00f3n de carros creci\u00f3 m\u00e1s de un 50%, seg\u00fan la firma CVN.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n La crisis econ\u00f3mica que el mundo ha experimentado en los \u00faltimos tres a\u00f1os no ha sido un obst\u00e1culo para que el crecimiento comercial de los veh\u00edculos se detenga.<\/p>\n Diferentes factores, como las pol\u00edticas econ\u00f3micas bilaterales, los bajos precios, las facilidades de acceso a los cr\u00e9ditos y la gran oferta de nuevos modelos han permitido que los veh\u00edculos tra\u00eddos desde el exterior ocupen un lugar importante en el consumo de los colombianos.<\/p>\n Seg\u00fan un estudio de la firma CVN (Centro Virtual de Negocios) acerca de las unidades de veh\u00edculos importados al pa\u00eds durante los \u00faltimos seis a\u00f1os, m\u00e1s no de las ventas, entre el 2005 y el 2010 se importaron al pa\u00eds un total de 607.665 autom\u00f3viles y camionetas, 164.353 camiones, 21.950 buses, 223.583 veh\u00edculos de maquinaria amarilla, 31.872 tractores y 2.599 veh\u00edculos para usos especiales.<\/p>\n Desde el a\u00f1o 2005, la demanda de los veh\u00edculos del segmento automotor (autom\u00f3viles, camionetas, camiones y buses) fabricados en otros pa\u00edses ha crecido un 27 por ciento entre el 2005 y el 2006; un 47 por ciento entre 2006 y 2007; y un 61 por ciento entre el 2009 y 2010.<\/p>\n Por el inicio de la crisis econ\u00f3mica mundial, 2008 y el 2009 fueron a\u00f1os negativos para este sector, tras descensos del 29 por ciento y del 30 por ciento en las importaciones, respectivamente.<\/p>\n El crecimiento de veh\u00edculos desde el 2005 ha sido sostenido pero dif\u00edcilmente se compara con el alcanzado en el 2007, cuando llegaron al pa\u00eds 188.224 unidades, un 47 por ciento m\u00e1s que en el 2006.<\/p>\n En el \u00faltimo a\u00f1o ingresaron al pa\u00eds 150.917 unidades de este tipo de veh\u00edculos, un 61 por ciento m\u00e1s que en el 2009, cuando se registraron 93.597 unidades en las aduanas.<\/p>\n Para Alejandro Torres, especialista del CVN, \u201ces curioso que los autom\u00f3viles y camionetas que m\u00e1s se importan son los m\u00e1s costosos y de mayor cilindrada, entre 1.500 y 3.000 cent\u00edmetros c\u00fabicos, contrario a los de menor cilindrada, los cuales ya no se importan mucho debido a las restricciones de ley tendientes a disminuir la contaminaci\u00f3n e incrementar la seguridad de los usuarios\u201d.<\/p>\n En cuanto a veh\u00edculos industriales, 2010 ha sido muy productivo con 74.223 unidades.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n