[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Fuente:<\/em> Flickr (Cheo!)<\/span><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n 04 de Octubre de 2011<\/strong> – Un total de 164.353 camiones fabricados en el exterior llegaron al pa\u00eds en los \u00faltimos seis a\u00f1os, siendo 2008 y 2010 los mejores para las importaciones de estos veh\u00edculos de tr\u00e1fico pesado, segmento en el cual tambi\u00e9n se destacan los buses de pasajeros.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n \n El estudio realizado por el CVN (Centro Virtual de Negocios) revela que entre 2009 y 2010 se dio uno de los mayores repuntes en importaciones de camiones al pa\u00eds, al pasar de 16.906 unidades, en 2009, a 30.184 en 2010, lo cual represent\u00f3 un aumento del 79%, el mayor en los a\u00f1os recientes.<\/p>\n No obstante, 2007 se considera como el mejor a\u00f1o para la entrada de estos veh\u00edculos de tr\u00e1fico pesado, al contabilizarse 38.557 unidades, cifra por encima del doble de los tan s\u00f3lo 16.906 camiones que llegaron a Colombia dos a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n En el \u00faltimo a\u00f1o, los camiones de carga liviana (para mercanc\u00eda inferior o igual a 4,5 toneladas) fueron los m\u00e1s tra\u00eddos al pa\u00eds: 25.271 unidades que representaron una participaci\u00f3n del 66% en el mercado, por encima de los de carga mediana baja (superior a 6,2 toneladas pero inferior o igual a 9,3 toneladas), carga pesada (de peso total con carga m\u00e1xima superior a 20 toneladas), carga mediana alta (superior a 9,3 toneladas) y volquete (para transporte de tierra u otros materiales).<\/p>\n En cuanto a tipos de encendido, 22.171 unidades correspondieron a motores de encendido por compresi\u00f3n y 8.013 a motores de encendido por chispa.<\/p>\n General Motors fue la empresa que lider\u00f3 en 2010 las importaciones de camiones al traer 6.962 unidades, aunque estuvo un poco por debajo del conjunto de importadores no tradicionales cuyas unidades sumaron 7.036. Otros destacados fueron Distribuidora Nissan, con 6.180 camiones importados y Toyota de Colombia con 2.451.<\/p>\n Durante el primer semestre del 2011, los camiones de carga liviana continuaron siendo los m\u00e1s importados: 16.760 unidades, pero la mayor importadora pas\u00f3 a ser Distribuidora Nissan, al traer 4.993 unidades en ese periodo.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n Seg\u00fan el balance de los \u00faltimos seis a\u00f1os, 2007 fue el a\u00f1o en el que m\u00e1s buses importados llegaron al pa\u00eds: 4.421 unidades que significaron en aquel tiempo un crecimiento del 39% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o inmediatamente anterior. Desde entonces las importaciones bajaron en un 9% y en un 13% en los dos a\u00f1os siguientes para recuperarse en un 5% hacia 2010.<\/p>\n A lo largo del \u00faltimo a\u00f1o, los buses m\u00e1s importados fueron los del segmento mayor a 16 pasajeros, del cual se trajeron 1.770 unidades, seguido del segmento de hasta 16 pasajeros, con 1.042 unidades.<\/p>\n En cuanto a tipos de encendido, los de compresi\u00f3n significaron un 98% de las importaciones, muy superiores a los de encendido por chispa y por gas natural, este \u00faltimo mercado al que a\u00fan le falta mucho crecimiento en Colombia.<\/p>\n Entre los importadores de buses se destacan en primer lugar Hyundai Colombia, con el 19% del mercado; seguida de Daimler Colombia, con el 15%; y Distribuidora Nissan, con un 14%. Otros que figuran son Metrokia, Navitrans, Sofasa y Sistema Integrado de Transporte SI 99.<\/p>\n El repunte en importaciones de este tipo de veh\u00edculos se debi\u00f3 a la normatividad de chatarrizaci\u00f3n y renovaci\u00f3n del parque automotor en los \u00faltimos a\u00f1os. Adicionalmente al incremento de la producci\u00f3n nacional en diferentes sectores, se ha hecho necesaria la ampliaci\u00f3n de los veh\u00edculos de carga disponibles para atender dicha demanda de transporte.<\/p>\n Cabe resaltar tambi\u00e9n la importancia de los acuerdos comerciales con otros pa\u00edses, una oportunidad para los ensambladores nacionales de camiones y buses de llegar con buenos productos a mejores precios trayendo al pa\u00eds automotores ya ensamblados.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_column_text] Fuente: Flickr (Cheo!) 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