[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n
Fuente: www.ingimage.com<\/span><\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n 14 de Octubre de 2011<\/strong> – Uno de los elementos que dan cuenta del buen comportamiento que en general ha tenido la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos en Colombia en los \u00faltimos a\u00f1os, est\u00e1 relacionado con el crecimiento de las importaciones de automotores de todo tipo.<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n As\u00ed lo revela un estudio desarrollado por el Centro Virtual de Negocios, CVN, una empresa especializada en la recolecci\u00f3n y an\u00e1lisis de informaci\u00f3n sobre importaciones y exportaciones, para el desarrollo de planes de inteligencia de negocios y b\u00fasqueda de nuevos mercados.<\/p>\n De acuerdo con los datos suministrados por los coordinadores de este informe, entre los a\u00f1os 2005 a 2010 al pa\u00eds se importaron m\u00e1s de un mill\u00f3n de unidades.<\/p>\n Al profundizar en esta comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos, los analistas de CVN destacan que los autom\u00f3viles y camionetas respondieron por el mayor volumen de importaciones con 607.655 unidades. La maquinaria amarilla, destinada a obras de construcci\u00f3n e infraestructura, sum\u00f3 en este reporte 223.583 unidades, confirmando el buen momento que pasan actividades econ\u00f3micas como la minera, por ejemplo.<\/p>\n Por su parte, de camiones, las empresas comercializadoras o las importaciones directas sumaron 164.353 unidades. En tractores tambi\u00e9n se ve una cifra interesante que habla de modernizaci\u00f3n para el sector agrario, con la importaci\u00f3n de 31.872 equipos de estas caracter\u00edsticas en los \u00faltimos cinco a\u00f1os. En buses, las compras de productos en los mercados externos ascendieron a 21.950 automotores. Finalmente, 2.599 veh\u00edculos para usos especiales se importaron en el mismo per\u00edodo.<\/p>\n “Diferentes hechos, como las pol\u00edticas econ\u00f3micas bilaterales, los bajos precios, las facilidades de acceso a cr\u00e9dito o la gran oferta de nuevos modelos, han permitido que los veh\u00edculos tra\u00eddos desde el exterior ocupen un lugar importante en el consumo de los colombianos”, explican los investigadores de la firma especializada al se\u00f1alar las causas m\u00e1s importantes que han impulsado la importaci\u00f3n de automotores en todos los segmentos.<\/p>\n Para Alejandro Torres, especialista del CVN, es curioso que los autom\u00f3viles y camionetas que m\u00e1s se importan son los m\u00e1s costosos y de mayor cilindrada, entre 1.500 y 3.000 cent\u00edmetros c\u00fabicos, contrario a los de menor cilindrada, los cuales ya no se importan mucho “debido a las restricciones de ley tendientes a disminuir la contaminaci\u00f3n e incrementar la seguridad de los usuarios”.<\/p>\n <\/p>\n Durante los primeros semestres de los \u00faltimos tres a\u00f1os, las importaciones de veh\u00edculos a Colombia han crecido de manera constante, sin dejarse afectar por la recesi\u00f3n global que se vive, principalmente en Europa y en Estados Unidos.<\/p>\n Seg\u00fan el estudio de la firma CVN, entre enero y junio de este a\u00f1o ingresaron al pa\u00eds 97.458 unidades de veh\u00edculos del sector automotor, un 56 por ciento m\u00e1s que las de 2010 cuando fueron 62.447.<\/p>\n En veh\u00edculos industriales se importaron 14.320 unidades, un 42 por ciento m\u00e1s que en igual periodo del a\u00f1o anterior cuando se trajeron 10.112. Entre los primeros semestres de 2009 y de 2010 se dio el mayor crecimiento de veh\u00edculos industriales importados: un 91 por ciento, tras las 5.283 unidades contabilizadas en 2009.<\/p>\n \n<\/pre>\n
El 2011 no desentona<\/h5>\n
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