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M\u00e9xico se ha venido posicionando como uno de los principales destinos de las firmas ensambladoras a la hora de asentarse en Am\u00e9rica Latina, prueba de ello es el alto nivel de creaci\u00f3n de empleos directos (552 000) y el primer lugar que ocupan en las importaciones de veh\u00edculos realizadas por Estados Unidos.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n Como se\u00f1ala la revista Mundo Ejecutivo, \u201cM\u00e9xico se coloca en el camino de las inversiones de la industria automotriz en el mundo, puesto que con la llegada de las armadoras KIA, BMW, Mercedes-Benz e Infiniti y Audi se espera una derrama de 2 mil millones de d\u00f3lares. Simplemente con la llegada de KIA a nuestro territorio ingresar\u00e1n 20 empresas de proveedur\u00eda que se sumar\u00e1n a las ya existentes\u201d.<\/span><\/p>\n Adem\u00e1s, la revista muestra que \u201cEl mercado interno de comercializaci\u00f3n de autos nuevos representa un 18% de las ventas totales, es decir, 82% se va a la exportaci\u00f3n, coloc\u00e1ndonos en el s\u00e9ptimo lugar internacional, superando a Brasil. Que despu\u00e9s de los problemas que M\u00e9xico enfrent\u00f3 por la presi\u00f3n de los sindicatos brasile\u00f1os para mantener las cuotas de importaci\u00f3n de autos y que afectara las exportaciones que hac\u00eda hacia aquel pa\u00eds, en el marco del Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica (ACE 55)\u201d.<\/span><\/p>\n Las perspectivas en el \u00e1rea de las exportaciones s\u00f3lo parecen mejorar. En declaraciones al diario El Informador, el presidente de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) afirma que \u201cEn 2020 M\u00e9xico alcanzar\u00e1 una producci\u00f3n superior a los 5 millones 100 mil autom\u00f3viles, con lo cual el pa\u00eds aumentar\u00e1 su participaci\u00f3n de 19 a 27 por ciento en la fabricaci\u00f3n total de veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica. Esto, al tiempo que Estados Unidos y Canad\u00e1 disminuyen su producci\u00f3n\u201d. Aunque tambi\u00e9n se ha identificado un lunar que existe en la cadena productiva: \u201cla cadena de suministros est\u00e1 muy fragmentada y se importan 90 por ciento de estos componentes. Otro desaf\u00edo es la oferta de servicios de log\u00edstica y transporte, por lo que m\u00e1s empresas deber\u00e1n instalarse en M\u00e9xico, pues casi toda la carga se realiza por v\u00eda f\u00e9rrea\u201d.<\/span><\/p>\n Por todo lo anterior es que Colombia debe mejorar su entorno de negocios, ya que otros podr\u00edan ejercer una mayor atracci\u00f3n para dichas firmas, afectando el clima de negocios del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n \n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n Fuente:<\/strong><\/span><\/p>\n