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La crisis econ\u00f3mica que atraviesa Brasil y la consiguiente baja en la demanda de autos argentinos hace complicada la situaci\u00f3n de la industria automotriz. Empresas como: FCA, Volkswagen y General Motors han tenido que implementar planes de retiro voluntario y de reducci\u00f3n de jornadas laborales para afrontar la disminuci\u00f3n de la demanda de sus veh\u00edculos.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n El diario La Naci\u00f3n explica que \u201cGeneral Motors (GM) paraliz\u00f3 la producci\u00f3n el viernes y hoy y todos los lunes de septiembre. Ford tendr\u00e1 170 suspendidos rotativos hasta fin de a\u00f1o en su planta de Pacheco. En C\u00f3rdoba, Volkswagen suspendi\u00f3 a un tercio de sus operarios el viernes y hoy. Es la l\u00ednea de producci\u00f3n de la caja MQ200 que va a Brasil. Ya hab\u00eda aplicado suspensiones en el mismo sector entre el 10 y el 20 de julio. Tambi\u00e9n el motivo fue la merma en las exportaciones a Brasil. Adem\u00e1s de las suspensiones que viene aplicando desde hace meses (semanas de cuatro d\u00edas trabajados y otras de tres), FCA tiene en marcha un plan de retiros voluntarios (similar al que est\u00e1 aplicando GM) con el que pretende reducir su plantel en unas 240 personas\u201d.<\/p>\n Adem\u00e1s, en julio el Gobierno autoriz\u00f3 a las automotrices a comprar US$ 198,9 millones mensuales para adquirir partes y piezas. Adicionalmente, se les permiti\u00f3 adquirir 85 millones mensuales para inversiones. Previamente, el cupo era de 160,9 millones mensuales y el nuevo se extender\u00e1 hasta el 30 de septiembre. Las compa\u00f1\u00edas lo siguen considerando insuficiente, sobre todo porque despu\u00e9s de las PASO hubo m\u00e1s restricciones.<\/p>\n El Portal Infobae public\u00f3 preocupantes declaraciones del Jefe de Gabinete de Ministros de Argentina, An\u00edbal Fern\u00e1ndez: \u201cLa situaci\u00f3n de Brasil conspira, al igual que la de otros pa\u00edses que son receptores de nuestras exportaciones. Nosotros somos productores de camiones, pero no fabricamos chasis. Si eso no se da en las condiciones que se tiene que dar puede haber menos producci\u00f3n y menores ventas. Veremos c\u00f3mo se trabaja, el objetivo es no dejar una sola persona sin trabajar\u201d.<\/p>\n Lo anterior podr\u00eda traducirse en oportunidades de exportaci\u00f3n para los autopartistas colombianos, que en junio 2015 vendieron $USD 250 000. Esto se puede lograr por medio del programa de fomento que est\u00e1 implementando el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (PROFIA).<\/p>\n \n [\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n Aumentan las suspensiones en la industria automotriz<\/span><\/a> – InfoBae<\/span><\/p>\n