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Las empresas del mercado automotriz en Argentina han dicho a trav\u00e9s de la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa), que la producci\u00f3n de veh\u00edculos en octubre disminuy\u00f3 m\u00e1s de un 25%. Entre las mayores preocupaciones del sector, se encuentran: la provisi\u00f3n de divisas y la crisis del mercado brasile\u00f1o.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n En una entrevista con El Clar\u00edn, \u201cIsela Costantini (presidente de la ADEFA y de General Motors de Argentina) traz\u00f3 un crudo panorama del sector automotor, el cual es estructuralmente deficitario en su balanza comercial y ahora est\u00e1 amenazado por la ca\u00edda de las exportaciones a Brasil (donde iban 4 de cada 10 veh\u00edculos producidos en el pa\u00eds). En ese contexto, las terminales ven\u00edan accediendo a los d\u00f3lares que les vende el Banco Central para pagar la importaci\u00f3n de veh\u00edculos y autopartes, a un ritmo de US$ 300 millones por mes\u201d.<\/p>\n \u201cPero la creciente restricci\u00f3n de d\u00f3lares impacta: el BCRA les est\u00e1 liberando entre 140 y 150 millones al mes. Ayer Costantini volvi\u00f3 sobre el tema. Rescat\u00f3 que las terminales tienen un volumen de producci\u00f3n -suficiente para mantener estables las operaciones-, pese a -la ca\u00edda de la industria, las exportaciones a Brasil y la falta de divisas-\u201d.<\/p>\n Costantini dijo tambi\u00e9n a La Capital, que \u201csigue habiendo una demanda interna s\u00f3lida de veh\u00edculos, que hoy tiene su oferta restringida por limitaciones de Declaraci\u00f3n Jurada Anticipada de Importaci\u00f3n (DJAI) y por la readecuaci\u00f3n de acceso\u201d.<\/p>\n El portal tambi\u00e9n expone que \u201cen ventas totales, el sector comercializ\u00f3 52.209 unidades, volumen que se ubic\u00f3 15,1 por ciento menos del desempe\u00f1o de septiembre, y 9,6 por ciento m\u00e1s en su comparaci\u00f3n con octubre del a\u00f1o anterior. -Con 21 d\u00edas h\u00e1biles de producci\u00f3n y con plantas paradas por adecuaci\u00f3n de las l\u00edneas a nuevos modelos, las terminales produjeron durante octubre 45.240 veh\u00edculos contra 52.977 de igual mes de 2014″, se\u00f1al\u00f3 la c\u00e1mara empresaria-\u201d.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n