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A pesar del esc\u00e1ndalo de la firma alemana Volkswagen, las ventas de autos nuevos repuntaron en noviembre en toda Europa seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Veh\u00edculos.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n De acuerdo con el Wall Street Journal, \u201ccon la a\u00fan robusta recuperaci\u00f3n de los mercados europeos, la venta de autos nuevos subi\u00f3 8,7% en lo corrido del a\u00f1o hasta alcanzar 12,6 millones de unidades. Las ventas de noviembre se posicionaron como el mayor aumento desde junio, cuando las ventas crecieron 14,6%\u201d.<\/p>\n \u201cIncentivos como, planes de chatarrizaci\u00f3n para impulsar a los propietarios de veh\u00edculos para que se deshagan de autos viejos, combustible barato, un Euro d\u00e9bil, bajas tasas de inter\u00e9s y un ciclo robusto de nuevos lanzamientos de modelos han llevado a las ventas a un nivel m\u00e1s alto, dijo Anil Valsan -Analista automotriz global de Ernst & Young- en un comunicado\u201d<\/p>\n Respecto a las cuotas de mercado, el portal International Business plantea que<\/p>\n \u201cLos fabricantes estadounidenses Ford y General Motors est\u00e1n entre los grandes ganadores del pasado mes, con sus ventas en Europa creciendo 21% y 18%, respectivamente. En comparaci\u00f3n, Volkswagen tuvo el menor porcentaje del mes con un 2,9% en venta nueva, sin embargo se mantiene como el mayor fabricante en Europa\u201d.<\/p>\n \u201cLa cuota combinada de mercado del Grupo Volkswagen baj\u00f3 a 24% desde el 26,6% del 30 de noviembre de 2014. La compa\u00f1\u00eda afirm\u00f3 la semana pasada que las ventas globales de todas sus 12 marcas cay\u00f3 en 2,2% en noviembre\u201d.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n