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Luego de 13 a\u00f1os en el mercado, las directivas de Toyota en Estados Unidos han decidido suspender las operaciones de la marca por no mostrar una mejora en las ventas.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n \u201cToyota anunci\u00f3 el pasado mi\u00e9rcoles que Scion dejar\u00e1 de existir a partir de agosto de 2016 pocos meses despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n de dos nuevos modelos, la berlina iA y el cinco puertas iM, as\u00ed como la nueva versi\u00f3n del deportivo FR-S\u201d, de acuerdo con Expansi\u00f3n.com.<\/p>\n El D\u00eda.es relata que para Eric Lyman, vicepresidente de la compa\u00f1\u00eda TrueCar: \u201cLos precios fueron un componente obvio. En su momento, estaban entre los veh\u00edculos m\u00e1s baratos del sector. Y el estilo tambi\u00e9n representaba algo \u00fanico y diferente, empezando por el original cinco puertas cuadrado, el xB, y el xA, un peque\u00f1o cinco puertas\u201d.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, el sector del autom\u00f3vil en Estados Unidos vendi\u00f3 la cifra r\u00e9cord de algo m\u00e1s de 17,5 millones de unidades, las entregas de Scion se redujeron a 56.000 unidades, 2.000 menos que en 2014, y muy lejos de la bonanza de 2006.<\/p>\n Para Toyota, los resultados no s\u00f3lo se deben a la recesi\u00f3n econ\u00f3mica, sino tambi\u00e9n al cambio de los consumidores, quienes se habr\u00edan vuelto un poco m\u00e1s conservadores.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n