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La Secretar\u00eda de Movilidad de Bogot\u00e1 se encuentra renovando las normas para las bicicletas y motos el\u00e9ctricas, ya que al ser muy generales no regulan como tal su tr\u00e1nsito por las v\u00edas de la ciudad.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n <\/p>\n Las motocicletas el\u00e9ctricas se han convertido cada vez m\u00e1s en un medio de transporte muy usado por los bogotanos como alternativa de movilidad gracias a su facilidad para conducir, la contribuci\u00f3n con el medio ambiente y por evitar el tr\u00e1fico habitual de la ciudad. Como es un medio reciente, las normas que regulan el tr\u00e1nsito de este tipo de veh\u00edculos no han sido modificadas y se han agrupado con las leyes de las bicicletas tradicionales de pedales, lo que las ha hecho gozar de ciertos privilegios en distintos aspectos.<\/p>\n Seg\u00fan el portal web C\u00edvico.com, aunque el Cap\u00edtulo 1 del\u00a0C\u00f3digo Nacional de Tr\u00e1nsito\u00a0dice que\u00a0una bicicleta es un \u201cVeh\u00edculo no motorizado de dos (2) o m\u00e1s ruedas en l\u00ednea, el cual se desplaza por el esfuerzo de su conductor accionando por medio de pedales\u201d, en el Cap\u00edtulo V del mismo se imparten \u201cnormas generales para bicicletas, triciclos, motocicletas, motociclos y moto triciclos\u201d sin distinguirlos.<\/p>\n La problem\u00e1tica est\u00e1 sali\u00e9ndose de control ya que las motocicletas el\u00e9ctricas est\u00e1n afectando desde la cultura ciudadana hasta el nivel de accidentalidad en la ciudad, ya que de por s\u00ed es frecuente ver a las motocicletas usando el espacio de la ciclorruta, verlas compartiendo v\u00eda con los autom\u00f3viles o simplemente paseando por los andenes que son de uso peatonal exclusivo. Por eso es tan importante que la ley salga lo m\u00e1s pronto posible para terminar con esa situaci\u00f3n.<\/p>\n Por otra parte, elEspectador.com explic\u00f3 que para la entidad de Seguridad Vial y Comportamiento del Tr\u00e1nsito de Bogot\u00e1, la regulaci\u00f3n de las mocicletas el\u00e9ctricas deber\u00eda estar enfocada en \u201cumbrales de potencia, velocidad, capacidad, requisitos t\u00e9cnicos, registro de veh\u00edculos, aplicaci\u00f3n de matr\u00edculas, placa y Soat\u201d. Seg\u00fan el Ministerio de Transporte, esta problem\u00e1tica est\u00e1 en varias ciudades del pa\u00eds y ya se trabaja en una investigaci\u00f3n internacional y recolecci\u00f3n de datos sobre cu\u00e1ntas hay en el territorio nacional para aclarar y regular su tr\u00e1nsito.<\/p>\n Finalmente la Secretaria de Movilidad, Mar\u00eda Constanza Garc\u00eda, asegur\u00f3 que dentro de poco tiempo se va a definir el tema t\u00e9cnico para unificar el criterio de regulaci\u00f3n de las bicicletas y motocicletas el\u00e9ctricas, pues este tipo de veh\u00edculos se diferencian incluso entre s\u00ed, lo cual hace m\u00e1s dif\u00edcil la tarea.<\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n Fuente<\/p>\n