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En el mes anterior, el registro de matr\u00edculas de autos nuevos tuvo una ca\u00edda del 20% con respecto al mismo mes del 2015, se cree que el alza del d\u00f3lar fue determinante para frenar la compra de los veh\u00edculos.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n En marzo del 2016, la venta de veh\u00edculos nuevos en Colombia registr\u00f3 una ca\u00edda del 20% con relaci\u00f3n al mismo periodo del a\u00f1o inmediatamente anterior. En total se registraron en el RUNT (Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito) 19.737 veh\u00edculos mientras que en el 2015 la cifra alcanz\u00f3 los 24.671 veh\u00edculos.<\/p>\n La principal situaci\u00f3n que se estima como la\u00a0 causa de este fen\u00f3meno es el incremento del d\u00f3lar en los \u00faltimos meses, debido a ello, algunos veh\u00edculos han subido de precio y por ende los posibles compradores no han podido adquirir su medio de transporte.<\/p>\n Otro de los factores que se cree pudo haber influido en el freno de compra de los veh\u00edculos en lo que va del 2016 es la inestabilidad econ\u00f3mica de los ciudadanos colombianos. Es decir, existe un temor latente entre los colaboradores en perder su trabajo en cualquier momento o en entrar en una fuerte crisis econ\u00f3mica y por eso prefieren abstenerse de realizar compras innecesarias o de adquirir deudas de gran magnitud.<\/p>\n Seg\u00fan lo manifiesta el diario El Tiempo, las ventas de veh\u00edculos en el trimestre sumaron 56.755, con un descenso del 17,4%, frente a igual periodo del 2015, cuando se registraron 68.783. Sin embargo, el director de SK Berg\u00e9 Colombia -importador entre otras marcas de Chrysler-, Andr\u00e9s Aguirre, dijo que a\u00fan existen precios de inventario a un d\u00f3lar bajo y las tasas de inter\u00e9s (al p\u00fablico) no han subido sustancialmente, por lo que es oportuno acelerar la decisi\u00f3n de compra de veh\u00edculo.<\/p>\n Por otra parte, los veh\u00edculos que m\u00e1s aumentaron de precio durante 2015, seg\u00fan cifras dadas por Portafolio.co, fueron los de gama alta, tanto autom\u00f3viles como camionetas y pick-ups. En total, el precio promedio aument\u00f3 un 16% anual en 2015, liderado por el incremento de las Pick-ups (24,6% anual) y las camionetas (17%). Al contrario, los autom\u00f3viles aumentaron por debajo del promedio en un 15,2% anual.<\/p>\n Cabe resaltar que el sector de veh\u00edculos y de motocicletas representan el 3% y el 15 respectivamente de la producci\u00f3n bruta industrial, teniendo un comportamiento similar al que representan la elaboraci\u00f3n de bebidas y de productos alimenticios, que ocupan el tercer y cuarto lugar en tama\u00f1o, respectivamente, entre los sectores industriales.<\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente<\/p>\n