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En los cinco primeros meses del 2016, las ventas de veh\u00edculos en Ecuador han disminuido un 41% frente al mismo periodo del 2015. Esta situaci\u00f3n refleja una de las peores crisis en las ventas del sector durante la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n <\/p>\n Seg\u00fan la CINAE (C\u00e1mara de la Industria Automotriz Ecuatoriana), las ventas de veh\u00edculos han ca\u00eddo en el 2016 un 41% comparado con lo registrado en los primeros cinco meses del 2015. Para ser m\u00e1s precisos, en dicho periodo del 2016, tan solo se comercializaron 24.078 automotores importados y de fabricaci\u00f3n nacional. Esta cifra es la m\u00e1s baja registrada en los \u00faltimos diez a\u00f1os, -compar\u00e1ndose con el mismo periodo-.<\/p>\n Para el director ejecutivo de ese gremio, David Molina, sin bien el a\u00f1o pasado se registr\u00f3 una baja de ventas, en el 2016 la causa es diferente. En el 2015 hubo una contracci\u00f3n por los cupos de importaci\u00f3n. Hoy, en cambio, el problema radica fundamentalmente en la demanda. Seg\u00fan \u00e9l, la compra de un veh\u00edculo requiere, en muchos casos, de financiamiento, pero el consumidor ahora piensa si tendr\u00e1 o no la capacidad para cancelar esa acreencia, por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds; as\u00ed lo dio a conocer el diario El Comercio de Ecuador.<\/p>\n Un estudio de la CINAE, indic\u00f3 que en octubre del 2015, el 36 % de las personas que ten\u00edan un cr\u00e9dito pre aprobado para la compra de un carro lo rechazaba, mientras que el mismo estudio realizado en enero de este a\u00f1o, revela que esta cifra subi\u00f3 al 59 %.\u00a0Esto debido a la crisis econ\u00f3mica por la que est\u00e1 pasando el pa\u00eds, por eso, los ecuatorianos no quieren arriesgarse a adquirir un cr\u00e9dito si no est\u00e1n en la condici\u00f3n de pagarlo.<\/p>\n El representante de Importadora Tomebamba (Toyota), Fernando V\u00e1zquez, coincide con esa apreciaci\u00f3n. \u00c9l asegura que el 15% de las reservaciones que hab\u00eda en su empresa para adquirir veh\u00edculos fue cancelado. \u201cEl cliente no est\u00e1 seguro de poder pagar las mensualidades\u201d. Sus ventas cayeron un 40% este a\u00f1o, principalmente, en el segmento m\u00e1s costoso. Situaci\u00f3n similar sucede en LojaCar, distribuidor de Nissan y Renault, donde el Gerente Rub\u00e9n Cuenca explica que antes el 50% de sus clientes compraban a cr\u00e9dito; ahora el 80% lo hace al contado.<\/p>\n Finalmente, dentro de los segmentos que presentaron ca\u00eddas m\u00e1s fuertes en las ventas ecuatorianas entre enero y abril del 2016 se destacan, las l\u00edneas de veh\u00edculos vans (-66%) y las camionetas (-49%).<\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente<\/p>\n