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Las bater\u00edas de Litio seguir\u00e1n dominando el mercado, teniendo en cuenta la dificultad de realizar avances sin afectar los niveles actuales de almacenamiento.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n Seg\u00fan reporta el Technology Review del Instituto de Tecnolog\u00eda de Massachusets, el fundador de SolidEnergy Systems considera que: \u201cEn t\u00e9rminos de pasar de una idea a un producto, es dif\u00edcil para las bater\u00edas, ya que cuando se mejora un aspecto se comprometen los dem\u00e1s\u201d. Adem\u00e1s, el proceso de investigaci\u00f3n y desarrollo puede tomar d\u00e9cadas.<\/p>\n \u201cLa investigaci\u00f3n en almacenamiento de energ\u00eda tiene un problema de multiplicidad: hay tantas tecnolog\u00edas -desde bater\u00edas de espuma hasta las ex\u00f3ticas de tipo qu\u00edmico-, que ninguna parece ser la ganadora a la hora de atraer financiaci\u00f3n\u201d. Las inversiones anuales por cada empresa oscilan alrededor de los USD$ 5 millones, lo cual crea una brecha dif\u00edcil de superar.<\/p>\n Una de las industrias que ha logrado m\u00e1s avances en el tema, es la automotriz. De acuerdo con El Nacional, \u201cLa empresa de veh\u00edculos de Elon Musk, Tesla, ha anunciado las nuevas mejoras que tendr\u00e1 su Model S; que lo transformar\u00e1n en el tercer autom\u00f3vil con arranque m\u00e1s r\u00e1pido en el mundo, con un impulso que le permite llegar de cero a 96,5 kil\u00f3metros por hora (km\/h) en tan s\u00f3lo 2,5 segundos\u201d.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n