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BMW crea una planta el\u00e9ctrica reciclando bater\u00edas de autos usados en su planta de Hamburgo en Alemania. Esto con el fin de no desecharlas inmediatamente despu\u00e9s de haber cumplido su ciclo de vida \u00fatil en veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
[\/vc_column_text][vc_empty_space][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n \n De acuerdo con la explicaci\u00f3n del MIT Technology Review, \u201cla tasa a la que se deprecian actualmente las bater\u00edas, hace que su vida \u00fatil en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sea de entre 8 y 10 a\u00f1os. No quedan exactamente inutilizables pasado ese tiempo pero su capacidad operativa cae a un nivel en que el poder del auto se ver\u00eda seriamente mermado\u201d.<\/p>\n \u201cJuntando bater\u00edas de 100 carros, la compa\u00f1\u00eda ha terminado la construcci\u00f3n de una planta el\u00e9ctrica en Hamburgo, Alemania. Capaz de almacenar 2,8 Megavatios\/hora de energ\u00eda y de dar hasta 2 Megavatios de una sola vez, la planta es perfecta para proveer una dosis extra de poder a la red interconectada en los momentos en que se observan picos de demanda\u201d, seg\u00fan los expertos.<\/p>\n El portal The Asian Age a\u00f1adi\u00f3 que el proyecto fue lanzado oficialmente el 26 de septiembre y tambi\u00e9n cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de Bosch y Vattenfall. Siguiendo los planes de la firma, la energ\u00eda almacenada ser\u00e1 vendida a los mercados de reserva de control primario.<\/p>\n \n [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente:<\/b><\/p>\n