[vc_row][vc_column][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n
El gobierno nacional junto con el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas expidieron el decreto 1514 del 2016 donde se define el mecanismo con el que se normalizar\u00e1 las matr\u00edculas irregulares de los veh\u00edculos de transporte de carga.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][dt_call_to_action background=”fancy” line=”true” style=”1″ animation=”bounceInRight”][dt_gap height=”3″\/]\u00a0<\/span><\/p>\n <\/span><\/p>\n \u00a0<\/em> [\/dt_call_to_action][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n <\/p>\n Este lunes, el Ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas expidi\u00f3 el decreto 1514 del 2016 donde se pretende establecer un mecanismo para normalizar los camiones que se han identificado con matr\u00edculas irregulares. Se cree que son cerca de 10.000 veh\u00edculos de carga los que tienen falencias en los procesos de matr\u00edcula inicial.<\/p>\n Este decreto da plazo de un a\u00f1o para que los propietarios de los camiones que se encuentran en esta condici\u00f3n, cumplan con los requisitos de una matr\u00edcula legal. A lo cual el Viceministro de Transporte, Alejandro Maya, manifest\u00f3 que espera que, en septiembre del 2017, realizado el balance de la aplicaci\u00f3n de la norma, se pueda reportar un n\u00famero importante de veh\u00edculos que han saneado el procedimiento de matr\u00edcula inicial, igualmente enfatiz\u00f3 que todo depender\u00e1 de la voluntad del propietario del veh\u00edculo.<\/p>\n Seg\u00fan lo dio a conocer la Revista Portafolio, para que los propietarios de los camiones puedan empezar con el proceso de normalizaci\u00f3n, el Ministerio contempla dos omisiones: La primera se refiere al caso donde el ciudadano matricul\u00f3 el veh\u00edculo demostrando ante el organismo de tr\u00e1nsito que ya hab\u00eda radicado los documentos ante el Mintransporte para obtener el certificado de cumplimiento de requisitos o para la aprobaci\u00f3n de la p\u00f3liza. Es decir, se cumpli\u00f3 con el requisito de ley, pero se present\u00f3 un problema de tiempo entre el radicado y la respuesta del Ministerio.<\/p>\n Y la segunda se refiere a aquellos donde el veh\u00edculo fue matriculado omitiendo el requisito previo del certificado de cumplimiento de requisitos o de aprobaci\u00f3n de p\u00f3liza, sin existir de por medio la expedici\u00f3n de documentos falsos; para estos casos, la Fiscal\u00eda determinar\u00eda la responsabilidad penal que corresponda. Al veh\u00edculo que presente el inconveniente, se le publicar\u00e1 en su registro, a trav\u00e9s del Registro \u00danico Nacional de Tr\u00e1nsito (Runt).<\/p>\n Finalmente, en caso tal de que al a\u00f1o estos camiones no hayan cumplido con lo exigido se proceder\u00e1 desde acciones legales hasta operativos para ubicar los veh\u00edculos y ponerlos a disposici\u00f3n de las autoridades.<\/p>\n <\/p>\n [\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n \n Fuente<\/p>\n